目标是，成为机长！第 416 章

可以说是飞行员事业的领路，能得到的认可，菲菲心中那残存的自信似乎也消失了。

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盛吉康看着菲菲，心里忍住觉得有些好笑，即成为了个技术在各方面都很优秀的飞行员，可是偶尔看起还是那个年的，对着飞行充热枕的女孩。

“今天起飞，让看看这段时间的化。”菲菲点了点头，戴了耳机，“好，盛，放心吧。”了会，乘务的声音从耳机里传了。

“盛机，飞，乘客全部齐了”

盛吉康回复：“好的，知了。那们准备关舱门了。”乘务：“好的，机。”

看到管制员发了的放行许可，菲菲和盛吉康完最的检查，联系地勤准备推开车。

盛吉康在菲菲起了发机，关闭了调组件。

菲菲监控着发机的仪表，确定面板的起活门灯亮了起的同时盛吉康在旁将观察到的况汇报给了菲菲。

在重复完成了2发、1发起机稳定运行，地勤也完成了撤离。

飞机周围所有的地面设备撤离，菲菲开始起行最准备。

盛吉康按应答机，联系了普东机坪。

“普东机坪，Magnolia 8917，已经准备，请。”得到了普东机坪的允许，菲菲驾驶者飞机在行里弯弯转转地慢慢跑，直到在了15L跑外。

熟悉的声音再次响起，姜云朵又是们飞机起飞的跑的塔台管制员。

“Magnolia 8917，跑15L等待。”

这还是菲菲第次在频里听到姜云朵的英文，的英语语似乎比说中文时语气更加严肃。

也知是是菲菲的错觉。

飞行员和管制员在联系时使用中文或者英文是有明确规定的。

比如像菲菲这次的航班属于国际航班，因此即飞机驾驶舱里两个飞行员和频管制员都是华夏，依旧使用英文。

还有当驾驶舱里有外籍飞行员，在和管制员联系时也定使用英文。

其的况，例如航班是国航班，飞行员和管制员都是国，这种况可以使用中文，也可以使用英文。

有时候在某些航班飞行员面临ICAO考试时，可能会通这个机会借机联系英文。

飞机转完弯，机头中心对准了跑中央，并被菲菲稳稳地在了起飞。

姜云朵：“Magnolia 8917，地面风190，5m/s，跑15L，可以起飞。”盛吉康熟练地用英文回答姜云朵，“跑15L，可以起飞，Magnolia 8917。”菲菲等到通知，发了起飞的令，同时把推手柄缓缓向推去，并按了计时，等到N1发机的转速稳定，盛吉康报：“40。”与此同时，菲菲按了TO/GA键。

这天跑风速算，但毕竟超了5m/s这个数值，还是值得们关注的。

再加190的地面风风向，菲菲在起飞时除了稍方向盘外，还对飞机的方向行了定的小幅度修正。

“V1。”

在波音的提醒，菲菲把手从油门收回，放在了方向盘。

速度直至VR，盛吉康喊了“抬。”

飞机从跑到起飞都非常笔直地和正确地朝向天。

没有丝毫失误和遗憾的地方，熟练得就像湘菜厨子的椒炒。

经典菜得多了，闭着眼睛都能掌好调料的比，候的小。

离地的度概到了920米，菲菲对盛吉康发了令，“襟翼收。”盛吉康把襟翼手柄放到了收位，“襟翼收。”现在飞机保持着明显的增速，每分钟都比分钟速度都些。

在完成了离场程序，菲菲和盛吉康有继续开始完成起飞检查单。

在完了所有的检查，核对了飞机的况，并且达到了3500米的度，菲菲和盛吉康松开了肩带。

在收右侧边小桌的资料时，看到了风挡外的景。

在飞了这么段时间，菲菲已经达成了看机场的图就可以判断图片是哪个机场。

每个机场的跑排布，夜晚机场会开哪些灯，几乎是刻在了的骨子。

普东到浙江，再到福建，到广东，最抵达了港。

第次看这个航路的时候，菲菲还觉得有意思的，知为什么在飞到广东省沿海，定朝着港转个弯，也是这个地方让航路多了个曲折。

再想到著名的京市直角，菲菲得叹们国家还是有很多有意思的航路。